Całkowicie nie rozumiejąc sytuacji, krytycy Izraela twierdzili, że bombardowanie Gazy nie zmierza do celu, jakim jest zniszczenie Hamasu, tylko...
Polska nigdy nie była tak bogata. Ale też nigdy ci na dole nie żyli o tyle gorzej od tych na górze. Kontrasty społeczne rodzą złość, a nawet...
Obecne ruchy „antysystemowe” wychodzą poza racjonalne podziały. Tym bardziej że zawarte są w nich istniejące od dawna na prawicy wizje...
Rosyjskie drony wtargnęły w polską przestrzeń powietrzną i zostały zestrzelone. Mogło być ich nawet kilkanaście. Jeden spadając uszkodził dom we wsi...
Dla prawicy problem z edukacją sprowadza się do tego, że wtłaczana uczniom porcja patriotyzmu wciąż jest za mała, by wychować tłum karnych...
Paulina Januszewska: Współistnienie? Ta, jasne! Żydowska komiczka kontra Netanjahu
Przemysław Stefaniak: Czy sukces koncertu powinniśmy mierzyć tym ile osób kupi bilet?
Xawier Woliński: Prawicowa rewolucja kulturalna
Michał Peno: Gorzki posmak kultury - wszyscy jesteśmy włóczęgami
Karol Templin: O konflikcie ukraińskim w paradygmacie realizmu
Tomasz Miłkowski: Ściana
Filip Ilkowski: Cały świat, sikorki i rewolucja pracownicza
Jarosław Klebaniuk: Jak pies
Zdaniem pracowników Przewozów Regionalnych zarząd firmy działa na szkodę pracowników podejmując bezpodstawne i bezprawne działania restrukturyzacyjne, zatrudniając nowych pracowników z zewnątrz, przy jednoczesnym zwalnianiu pracowników dotychczasowych, zlecając pracę do firm zewnętrznych, pomimo możliwości wykonania tych prac zasobami spółki czy przekazując pracę przewozową innym przewoźnikom.
W Przewozach Regionalnych pracuje ok. 15 tys. osób. Od grudnia 2008 roku spółka należy do samorządów 16 województw, co wiązało się z wydzieleniem jej z Grupy Polskich Kolei Państwowych. Sytuacja w firmie jest dość trudna. W lutym PKP SA wymówiły jej umowę o wynajmie kas na dworcach kolejowych. Trwają także rozmowy z PKP Polskie Linie Kolejowe, dotyczące spłacenia zaległości za dostęp do torów kolejowych.
31 marca miał miejsce protest kolejarzy na dworcu w Białymstoku. W obliczu fiaska rozmów z zarządem spółki Polskie Linie Kolejowe, związkowcy postanowili zablokować ruch pociągów wyjeżdżających z Białegostoku w kierunku Warszawy, Ełku i Czeremchy. Grzegorz Janczyło, przewodniczący Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu z PLK Białystok tłumaczył, że pracownicy odpowiadający za bezpieczeństwo ruchu kolejowego zarabiają netto około 1300 złotych i od dwóch lat walczą o podwyżki.
Blokada torów trwała w godzinach 8.00-10.00. W związku z tym, pociąg TLK 13106 z Białegostoku do Krakowa Płaszowa wyjechał ze stacji początkowej o godz. 7.30 - pół godziny przed planowanym odjazdem.
Szymon Martys
Witold Mrozek
